- Quad Cab avec benne de 6,4 pieds ou 1,95 mètres.
- Crew Cab avec benne courte de 5,7 pieds ou 1,74 mètres.
- Crew Cab avec benne de 6,4 pieds ou 1,95 mètres.
Le Tradesman, disponible en deux ou quatre roues motrices, est animé de série par le 3,6 litres V6 avec eTorque, le 5,7 litres V8 Hemi, avec ou sans hybridation légère, figure au catalogue des options.
Plus léger de 225 livres ou 102 kg que son prédécesseur, ce Ram peut remorquer, avec l'équipement adéquat, jusqu'à 12 750 livres ou 5 783 kg et charger jusqu'à 2 300 livres ou 1 043 kg en Quad Cab. Tous les 1500 s'équipent de disques avant de 14,9 pouces ou 37.,85 cm, les plus grands du segment.
Dedans, npus trouvons Uconnect 5.0 avec écran de 5 pouces, appels mains libres et abonnement d'un an à la radio SiriusXM, une prise auxiliaire de 12 volts, trois ports USB et un port auxiliaire. La banquette avant 40/20/40 est au choix en PVC ou en tissu.
Par ailleurs, le Tradesman s'équipe de phares automatiques, d'un ensemble pour remorquage de classe III, d'un alternateur de 160 ampères, d'une batterie de 730 ampères sans entretien, d'une caméra de recul, de l'entrée et du démarrage sans clé, des LVE, du verrouillage centralisé et d'un hayon verrouillable. Pas de chichi, calandre et pare-chocs sont noirs.
Le rapport de pont standard est de 3.21 mais le client peut en choisir un de 3.92. Les options comprennent un différentiel arrière à glissement limité, un package pour rehausser la garde au sol pour le off-road, un alternateur de 180 ampères, de grands rétros si vous remorquez, des tapis de sol en caoutchouc et même des marchepieds chromés de chez Mopar.
Le 2019 Ram 1500 Tradesman est facturé à partir de 33 340 dollars, frais d'acheminement compris, il est garanti 5 ans ou 60 000 miles (96 560 km).
Via FCA
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